Les chaînes d’approvisionnement résilientes ne se construisent pas dans la crise – elles se construisent dans le flux.
Lors du Supply Chain Event Paris 2025, Hutchinson a partagé comment l’entreprise est passée au-delà de la logique MRP pour orchestrer l’une des plus grandes transformations “demand driven” d’Europe – couvrant les opérations aéronautiques, de défense et automobiles sur quatre continents.
L’objectif n’était pas une amélioration incrémentale, mais un changement structurel : un modèle de planification unifié et conscient des contraintes, remplaçant la dépendance aux prévisions par une réactivité en temps réel.
Hutchinson exploite plus de 100 sites dans le monde, fournissant des matériaux techniques complexes à de grands constructeurs OEM.
Mais sous cette ampleur, chaque usine fonctionnait avec sa propre version de la vérité – des ERP différents, des feuilles Excel déconnectées et une gestion locale en mode pompier pour suivre la demande fluctuante.
Le résultat était typique d’un MRP traditionnel : inventaires croissants, pénuries récurrentes et une couche invisible de chaos entre la donnée et l’exécution.
Ce n’était pas un problème humain. C’était un problème de conception du système.
Pour reprendre le contrôle, Hutchinson a choisi Intuiflow comme colonne vertébrale d’un nouveau cadre mondial de planification et d’exécution – fondé sur les principes du Demand Driven MRP (DDMRP) et de la Théorie des Contraintes.
Le tournant est venu d’un site aéronautique unique.
Au lieu de pousser les matériaux selon des prévisions, Hutchinson a testé le modèle piloté par la demande d’Intuiflow – un modèle qui réapprovisionne selon la consommation réelle et gère les contraintes de façon visuelle.
Et un modèle de processus clair et reproductible pour d’autres sites.
Ces résultats ont confirmé ce que la direction soupçonnait déjà : le problème ne venait ni des équipes ni des efforts, mais de la conception du système.
Le succès d’un site est devenu le modèle de référence pour plusieurs.
Hutchinson a déployé Intuiflow sur 29 usines aéronautiques et de défense, introduisant une planification des matériaux standardisée et, là où la complexité l’exigeait, une planification à capacité finie.
Puis vint l’automobile.
Des volumes plus élevés, des contraintes plus serrées et des cycles de séquencement plus longs ont nécessité de nouveaux outils. Ensemble, Hutchinson et Intuiflow ont co-développé des roues de planification et des modules de scheduling contraint pour synchroniser la production au niveau des lignes.
L’approche était globale par conception, mais locale dans son exécution.
Mais surtout, chaque site fonctionne désormais selon la même logique visuelle : rouge, jaune, vert.
Le résultat : une chaîne d’approvisionnement plus rapide, alignée à l’échelle mondiale et planifiant avec confiance.
Ce n’était pas une relation fournisseur-client – c’était une co-implémentation à grande échelle.
Aujourd’hui, la feuille de route de Hutchinson s’étend à plus de 60 sites dans le monde. Chaque trimestre, de nouvelles usines entrent en production. Chaque site gagne en visibilité, rapidité et sérénité.
Leur expérience prouve une vérité simple : la résilience ne s’obtient pas en prévoyant mieux, mais en concevant pour le flux.
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