Efekt Bullwhip: praktycy zarządzania łańcuchem dostaw znają to zjawisko dość dobrze – niewielka zmiana popytu na rynku na dolnym szczeblu łańcucha po stronie klienta może powodować duże wahania na górnym poziomie łańcucha dostaw. Odpowiednio odwrotnie – małe opóźnienia na górze łańcucha dostaw po stronie dostawców mogą spowodować katastrofę dla partnerów łańcucha dostaw na dalszych jego etapach i procesach.
To zjawisko Byczego Bicza powoduje zniekształcenia i naprężenia w całym łańcuchu dostaw, co prowadzi do niedoborów, nadmiernych zapasów i kosztów przyspieszeń względem oryginalnych planów.
Jeśli nie jesteś praktykiem łańcucha dostaw, możesz doświadczyć tego samego efektu… nazywa się to korkiem. Czy nie utknąłeś w jednym z tych poważnych spowolnień na autostradzie, bez żadnej możliwej do zidentyfikowania przyczyny?
Eksperyment w poniższym filmie pokazuje, jak wyglądają takie fantomowe korki.
W 2017 roku MIT powtórzył ten sam eksperyment, ale wprowadził pojedynczy samochód wyposażony w adaptacyjny tempomat. Okazało się, że wstawienie tego pojedynczego bufora do systemu tłumiło falę do tego stopnia, że korek rzeczywiście zniknął. Niestety wideo nie wydaje się być już dostępne online, ale więcej szczegółów na temat tego eksperymentu można znaleźć, klikając poniższe linki.
https://arxiv.org/pdf/1705.01693.pdf
Podobny eksperyment przeprowadzili Ford i Vanderbilt University w 2018 r .:
Chwileczkę. Jak to się ma do podejścia i koncepcji Demand Driven – reagowania na prawdziwy popyt?
Cóż, bufory zapasów i czasu zaimplementowane w modelu operacyjnym DDOM (Demand Driven Operating Model) zachowują się bardzo podobnie jak adaptacyjny tempomat: gdy bufor staje się zbyt pusty lub się przepełnia podejmowane są odpowiednie płynne działania, aby dostosować tempo (zamawiania i uzupełniania bufora) do bieżącej sytuacji.
Nie musisz wszędzie umieszczać buforów; wstawiasz je tylko w wybranych pozycjach, aby stłumić zmienność.
Dzięki temu kierowcy odczuwają o wiele mniej stresu.
Spróbuj … z tempomatem adaptacyjnym w swoich logistycznych procesach planowania
