Una cadena de suministro ágil y respetuosa con el medio ambiente: ¡la misma batalla!

Por Bernard Milian
sustainable supply chain - shipping containers

¿Conoces los «eco-contenedores»? Son contenedores virtuosos, ya que su suelo está hecho de bambú, en lugar de devastar los bosques de madera tropical.

Umm, veo a algunos escépticos al fondo de la sala. ¿Puede un contenedor ser ecológico, cuando su función principal es transportar mercancías por todo el mundo, desde las fabricas de Asia hasta las frenéticas zonas de consumo de Occidente?

Si se aleja un poco el zoom, Thomas Pesquet debería ver con sus prismáticos algo parecido a esto: buques portacontenedores que cruzan los océanos transportando rascacielos de contenedores, con muchas emisiones de carbono.

Tal vez el planeta no se salve por los suelos de los contenedores de bambú, al margen del Green Washing …

Lavado de cara al medio ambiente y el efecto “Lean”

Durante la pandemia, la cadena de suministro pasó a primer plano, y todo el mundo tenía su propia teoría sobre las causas de los problemas. Por ejemplo, escuchamos que Lean fue la causa de las interrupciones en nuestras cadenas de suministro, de su fragilidad. He visto artículos sobre «el mayor error de Lean: considerar los stocks como desperdicio».

Puede que el Green washing y la lucha contra el Lean no nos ayuden a ver las cosas con claridad … Existencias, desperdicio, huella de carbono, todo esto es confuso, ¿no?

¿Y si implementar una cadena de suministro ágil y resistente fuera sinónimo de una cadena de suministro respetuosa con el medio ambiente? Activistas de la supply chain y del medio ambiente: ¿la misma lucha?

Lean siempre ha defendido la reducción de los plazos de entrega y la proximidad a los proveedores. Proximidad de las bases de proveedores Un flujo adaptable basado en la demanda real.

Es interesante reseñar que Toyota ensambla sus coches pequeños urbanos en Francia (en Europa Occidental, donde los salarios son altos, ¡qué incongruencia!), mientras que los fabricantes de coches franceses han reubicado la fabricación de sus coches pequeños a países con bajos costes laborales …

La cadena de suministro moderna no es el resultado de Lean. La cadena de suministro moderna es el resultado de una búsqueda oportunista de bajos costes unitarios, al menos aparentes.

Lean nunca ha defendido la colocación de productos durante varias semanas en barcos por todo el mundo, ni ha defendido las largas cadenas de suministro que operan en lotes. Es este almacenamiento en los mares y en los puertos lo que está provocando es un gran desajuste entre la demanda y la oferta, efecto látigo, interrupciones y un gran despilfarro en nuestra economía en detrimento de la ecología. ¿No son estos contenedores de juguetes navideños atascados en el puerto y que llegan en enero un flagrante despilfarro de nuestros recursos?

Ecología y demanda: ¡una causa común!

En estos tiempos de la COP26, donde unos y otros prometen neutralizar el carbono para 2030, 2040, 2050, 2060 o nunca, es seguro que el cambio de paradigma necesario para nuestras cadenas de suministro no va a ser impuesto por los gobiernos…

La cadena de suministro sólo será ágil y ecológica si alas empresas les interesa económicamente acortar sus cadenas de valor, reducir los riesgos y adaptarse más rápido a un mundo cambiante.

Esto requiere una llamada de atención de los CEO, y ahora es el mejor momento. Cuando el Wall Street Journal, de tendencia izquierdista, se hizo eco de este cambio en el artículo «Adiós Offshoring, Outsourcing.PandemicRewrites CEOPlaybook», hay esperanza.

Antes de la pandemia, Carol Ptak viajaba por todo el mundo comunicando el mensaje «Adaptarse o morir» a las empresas. La pandemia ha hecho que ese mensaje sea aún más evidente. Ya nadie discute que el mundo es cada vez más volátil, incierto, complejo y ambiguo. Todo el mundo entiende que la demanda real será cada vez más desordenada con respecto las previsiones, y que debemos ser capaces de adaptarnos rápidamente a estos cambios.

Hacer que nuestras cadenas de suministro sean ágiles y resilientes a través de una gestión del flujo basado en la demanda real, transformar rápidamente las cadenas de valor antes de la próxima crisis, rediseñar nuestros modelos operativos acortando los plazos de entrega e invirtiendo el nivel adecuado de recursos, ni demasiado ni muy poco, depende de nosotros. Activistas Demand Driven, hacer llegar el mensaje a los líderes empresariales, ¡y también será una buena noticia para el planeta!

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