Un effet coup de fouet sans cause apparente.
L’effet de fouet : les praticiens de la chaîne d’approvisionnement connaissent bien ce phénomène – un léger changement de la demande en aval peut créer de grandes fluctuations en amont, et inversement de petits retards en amont peuvent créer une catastrophe pour les partenaires en aval de la chaîne. Bien souvent on subit ces coups de boutoir sans en comprendre l’origine.
Cela crée des distorsions et des tensions le long de la chaîne d’approvisionnement, entraînant des ruptures, des surstocks et des urgences – beaucoup de stress sur le parcours de la satisfaction client.
Si vous n’êtes pas un praticien de la chaîne d’approvisionnement, vous avez peut-être ressenti le même effet… sur la route. N’êtes-vous jamais resté coincé dans un de ces ralentissements sévères sur l’autoroute, sans aucune cause identifiable ?
L’expérience de la vidéo ci-dessous sur une route circulaire montre comment apparaissent de tels « embouteillages fantômes ». C’est juste naturel… mais délétère.
Le régulateur de vitesse adaptatif
En 2017, le MIT a répété la même expérience, mais a inséré une seule voiture équipée d’un régulateur de vitesse adaptatif – le SUV gris sur la vidéo ci-dessous. Il est apparu que l’insertion de ce seul buffer dans le système amortissait la vague au point que l’embouteillage a effectivement disparu.
Attendez un peu. Quel est le lien avec les pratiques Demand Driven ?
Un régulateur adaptatif Demand Driven
Les buffers de stock, de temps et de capacité mis en œuvre dans un modèle opératoire Demand Driven se comportent comme le fait un régulateur de vitesse adaptatif : lorsque le buffer est trop vide ou trop plein, des mesures sont prises en continu pour ajuster le rythme en amont.
Il n’est pas nécessaire de placer des buffers partout – il suffit de les insérer sur certaines étapes clés des flux pour amortir la variabilité.
Une supply chain, ou simplement une usine, a besoin de régularité pour être efficace et productive. Si tout le monde court en permanence dans tous les sens pour répondre à la dernière urgence du moment, vous êtes peut-être cette voiture qui essaye en permanence de changer de voie pour gagner quelques mètres dans l’embouteillage, en vain.
Si vous mettez en place dans votre supply chain des mécanismes qui ressemblent à un régulateur de vitesse adaptatif, vous allez vous adapter en continu à l’évolution de la demande, sans à-coups. Votre supply chain va peut-être ressembler à ça (avec sans un SUV gris…) :
Et par conséquent, les conducteurs (vos planificateurs) sont beaucoup moins stressés.
Nota : si vous ne comprenez pas le schéma ci-dessus, pas d’inquiétude, contactez-nous et on vous explique…
La planification traditionnelle
Dans la logique conventionnelle de planification vous allez faire des prévisions, vous allez essayer d’apporter de la stabilité au travers d’un programme directeur de production figé sur plusieurs semaines, et vous allez calculer les besoins en amont grâce à un calcul MRP basé sur les décalages de délai et les nomenclatures.
En clair, vous définissez votre parcours à venir sur la route : quelle va être la demande (la vitesse devant vous), à quelle vitesse allez-vous rouler du kilomètre 26 au kilomètre 70, à quelle heure précisément allez-vous arriver au péage à l’arrivée et à vos étapes intermédiaires – le tout deux semaines à l’avance car votre PDP est figé sur deux semaines. Quelles sont vos chances pour que ça se passe comme ça ?
Rendre votre supply chain adaptative avec intuiflow
Si vous disposez d’un régulateur de vitesse adaptatif, votre tactique d’adaptation au marché sera sans doute plus fluide.
Vous utiliserez vos prévisions pour ne pas partir au plus mauvais moment (ni trop tôt, ni trop tard), vous déterminerez votre heure d’arrivée avec votre appli de navigation, vous ajouterez un peu de sécurité pour faire face aux imprévus, et vous prendre la route sereinement en adaptant votre vitesse au flux…
En fait, vous maîtrisez déjà ces techniques pour vos déplacements personnels, vous avez juste besoin de les transcrire dans vos pratiques de pilotage de flux avec Intuiflow…
