Jak określać profile przepływu w modelu operacyjnym Demand Driven Operating

flow profile

Profile przepływu a profile buforów zapasów W przypadku zarządzania zapasami z wykorzystaniem metody DDMRP definiowane są profile buforów. Profil bufora grupuje artykuły o podobnych cechach – czasy uzupełniania zapasu, zmienność popytu, zmienność podaży. Takie grupowanie pozwala na przypisanie identycznych reguł ustalania wielkości bufora wszystkim tym artykułom (strefy czerwone, żółte, zielone, wykrywanie skoków zapotrzebowania, itp.). Jeśli … Dowiedz się więcej

Heijunka and Demand Driven

heijunka

Być Zen w świecie VUCA Heijunka? Co to jest? We wdrażaniu Lean pull flow wywodzącego się z systemu produkcyjnego Toyoty, heijunka jest podstawowym mechanizmem planistycznym. Jej kluczową rolą jest wyrównywanie obciążenia przepływu. Zwykle heijunka kontroluje tempo i kolejność produkcji na danym przepływie. Choć może się to wydawać paradoksalne, aby zbudować zwinność, musisz uspokoić grę, ustanawiając … Dowiedz się więcej

Budowanie wielkości serii dla ciągłego przepływu: jakie jest równanie ?

Cztery lata temu zaproszono mnie do przedstawienia DDMRP zespołowi z firmy produkującej wyroby medyczne, filii niemieckiej grupy kapitałowej. Łańcuch dostaw, zakupy, produkcja, jakość były w pokoju. Chcieli wiedzieć więcej, ponieważ cierpieli z powodu długich terminów realizacji, zbyt dużej ilości zapasów, niezadowalającego poziomu obsługi i wielu sytuacji awaryjnych. Firma przeprowadziła kilka projektów, aby poprawić sytuację i … Dowiedz się więcej

Gotowy na fałszywe odbicia ?

Jako dziecko nauczyłem się grać w ping-ponga na domowej roboty stole. Stół nie był wykonany z jednego kawałka, ale z desek, które zostały ze sobą połączone. Z czasem spędzonym na zabawie i grze w ogrodzie drewno się zużyło, deski wypiętrzyły, wygięły, zdeformowały – nigdy nie przeszkadzało nam to w naszych zabawach, ale odbicia były dość nieprzewidywalne!

Dowiedz się więcej

Błąd precyzji

Jakiś czas temu odbyłem ważne spotkanie z klientem o godzinie 9:00 rano w zatłoczonym mieście. W normalnych warunkach dojazd miał zająć 20 minut, więc zdecydowałem się wyjechać o 8:00. Często pojawia się pytanie: jak duży powinien być bufor czasu? Odpowiedź: to zależy … Spotkanie było krytyczne, a moja wiedza o tym mieście ograniczona, dlatego zdecydowałem się na 40-minutowy bufor na 20-minutowy czas podróży.

Dowiedz się więcej

Bufor sterowany popytem czy adaptacyjny tempomat?

  Efekt Bullwhip: praktycy zarządzania łańcuchem dostaw znają to zjawisko dość dobrze – niewielka zmiana popytu na rynku na dolnym szczeblu łańcucha po stronie klienta może powodować duże wahania na górnym poziomie łańcucha dostaw. Odpowiednio odwrotnie – małe opóźnienia na górze łańcucha dostaw po stronie dostawców mogą spowodować katastrofę dla partnerów łańcucha dostaw na dalszych jego etapach i procesach.  To zjawisko Byczego Bicza powoduje zniekształcenia i naprężenia w całym łańcuchu dostaw, co prowadzi do niedoborów, … Dowiedz się więcej