Face à un monde toujours plus complexe, et grâce à la mise à disposition de toujours plus de technologie, grande est la tentation est de créer des solutions complexes. Eli Goldratt, le père de la Théorie des Contraintes, partait du principe que toute organisation doit être intrinsèquement simple. C’est notre manière de percevoir les situations qui les rend complexes.
En fonction du profil de vos flux de production, le modèle de pilotage de votre supply chain doit être adapté. Quatre typologies sont les plus communément rencontrées : V, A, T, I.
An entire industry thrives on the quest for the holy grail of reliable forecasting. La fiabilité des prévisions est un sujet sans fin dans la communauté supply chain. On met en œuvre du big data et des moteurs de machine learning sophistiqués. On débat sur les réseaux sociaux de la meilleure manière de mesurer cette fiabilité (MAPE ce n’est pas bien, WMAPE c’est mieux, FVA permet de mesurer l’efficacité du processus, et j’en passe…).
Quand vous faites une carrière dans la supply chain, vous y avez été possiblement amené pour une grande variété de raisons. Tous les jours dans une supply chain il y a de l’action, des décisions à prendre, de l’adrénaline.
Vous avez sans doute déjà joué à Tetris, non ? Les briques de couleur, de formes variées, tombent du haut de l’écran. A vous de les orienter au-fur et à mesure qu’elles descendent, de manière qu’elles s’imbriquent au mieux les unes dans les autres. Les lignes complétées disparaissent tout en rapportant des points et le joueur … Lire la suite
What if your customer service team had cross-functional visibility into manufacturing priorities, exceptions, date promises, and progress in key queues?
Le pouvoir des buffers de capacité Il n’y a aucun doute : pour répondre de manière rapide, fiable à une demande incertaine, le mieux est de disposer de marges de capacité. Si vous disposez de capacités disponibles, si vos fournisseurs disposent de capacités disponibles, il n’y a rien de plus simple que d’actionner ces réserves de … Lire la suite
La supply chain aéronautique est en plein rebond, après le coût d’arrêt de la pandémie. Cette montée en cadence s’accompagne de multiples défis : recrutement des compétences perdues, synchronisation d’un large réseau de fournisseurs, challenges capacitaires, sans compter les multiples risques liés aux tensions géopolitiques. Plus que jamais la visibilité end to end sur les flux … Lire la suite
Comment réapprovisionner votre réfrigérateur cette semaine ? Nous sommes vendredi soir, nous allons faire les courses demain matin. Nous vous proposons une méthode scientifique, mathématiquement exemplaire, qui va vous permettre de déterminer avec efficacité ce dont vous avez besoin, et optimiser vos approvisionnements ! 1 – Faites des prévisions fiables Déterminez vos menus, matin, midi et soir, … Lire la suite
Un des points de rencontre des équipes Finance et Supply Chain de l’entreprise est la revue des Excès et Obsolètes, ou « E&O ». Les E&O font l’objet d’une revue financière à minima annuelle, ou trimestrielle en particulier pour les entreprises cotées en bourse. L’objet de cette revue est de déterminer quelles sont les provisions financières à … Lire la suite
La résilience, un impératif dans un monde VUCA Les secousses de ces dernières années, du Brexit à la guerre en Ukraine en passant par le covid, ont permis à de nombreuses entreprises et aux gouvernements de réaliser à quel point les supply chains pouvaient être fragiles. Dans la presse occidentale ces derniers mois il est … Lire la suite
Pour dimensionner nos stocks, réapprovisionner nos produits, nous avons besoin d’utiliser une hypothèse de demande. Dans une approche Demand Driven la supply chain est cadencée sur la base des consommations réelles, mais pour qu’il y ait consommation, il faut que cette consommation ait été amorcée par des produits disponibles, approvisionnés sur une hypothèse de demande.
